綠色低碳 | 鋼渣鋪路是一種怎樣的體驗？

       近日，招商交科下屬招商智翔自研項目“鋼渣瀝青路面抗滑性能應(yīng)用研究”取得重大進(jìn)展，在柳州北環(huán)G78：K912+000-K958+387路段成功實施了一條長為3.5km的AC-13鋼渣瀝青路面上面層養(yǎng)護(hù)工程示范段，鋪筑總面積約1.3萬m2，鋼渣有效消納量達(dá)1450t。新鋪鋼渣瀝青路面外觀均勻密實、色澤黑亮、平整度高，各項性能指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，其高溫抗車轍性能較原路面可提高約70%，抗滑性能可提高約55%。

       “鋼渣瀝青路面抗滑性能應(yīng)用研究”項目作為招商智翔綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系的重要組成部分，項目團(tuán)隊成功研發(fā)了與鋼渣特性相匹配的特種改性瀝青，通過精細(xì)化的配方優(yōu)化，有效突破了傳統(tǒng)鋼渣瀝青混合料在低溫抗裂性、抗疲勞性能及抗水損害性能等方面的技術(shù)瓶頸，提升了鋼渣在瀝青路面工程中的高效、優(yōu)質(zhì)資源化應(yīng)用成效。此項技術(shù)不僅可有效處置工業(yè)固廢、緩解建筑材料供需矛盾，還可顯著提升瀝青路面的耐久性能與抗滑性能，并大幅降低路面養(yǎng)護(hù)施工的綜合成本，實現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的雙重提升。

技術(shù)介紹：

       鋼渣瀝青路面是一種可解決大宗固廢堆存問題、緩解傳統(tǒng)道路鋪筑材料供需矛盾的低碳型固廢道路應(yīng)用技術(shù)。鋼渣瀝青混合料以鋼鐵冶煉副產(chǎn)品鋼渣為粗集料、機(jī)制砂為細(xì)集料、特種改性瀝青為膠結(jié)料，按比例混合制備而成。粗集料鋼渣具有棱角豐富、強度高、耐磨性強等特點，是天然集料的良好代替品。本技術(shù)在實現(xiàn)變工業(yè)固廢為寶的基礎(chǔ)上，可有效改善路面長期抗滑性能，提高路面抗車轍能力與抗水損害性能。