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城市典型交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全關(guān)鍵技術(shù)研究
以城市橋梁、隧道、道路和軌道等典型交通基礎(chǔ)設(shè)施為主要對(duì)象,聚焦量大面廣或后果嚴(yán)重的典型災(zāi)/病害與安全風(fēng)險(xiǎn),構(gòu)建我國“快速、低影響、高可靠”的城市典型交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全保障技術(shù)與裝備體系,顯著提升我國
2022-08-08
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大跨度橋梁檢測作業(yè)機(jī)器人
研制水、陸、空立體協(xié)同的大跨度橋梁檢測與評(píng)估裝備體系,形成全地域全橋型的檢測能力,實(shí)現(xiàn)橋梁表面、纜索、水下結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位的高效初檢、全面詳檢、數(shù)據(jù)分析、損傷評(píng)估等一體化服務(wù),極大提高大跨度橋梁定檢、特
2022-08-08
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智慧橋梁狀態(tài)評(píng)定關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與示范應(yīng)用
圍繞橋梁智慧化運(yùn)維中對(duì)質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定的共性要求,突破橋梁狀態(tài)遠(yuǎn)程在線評(píng)定、快速動(dòng)態(tài)評(píng)定、設(shè)備原位計(jì)量等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁設(shè)施服役狀態(tài)的可靠感知、精準(zhǔn)預(yù)測與高效管控,構(gòu)建智慧橋梁狀態(tài)評(píng)定系列標(biāo)準(zhǔn),填
2022-08-08
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長大公路隧道突發(fā)事故應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)與裝備
針對(duì)長大公路隧道突發(fā)火災(zāi)、燃爆、坍塌等事故,研究事故災(zāi)情偵測、態(tài)勢預(yù)測與研判技術(shù)及裝備,災(zāi)中智能化應(yīng)急疏控技術(shù)及裝備,災(zāi)后一體化災(zāi)損應(yīng)急處置技術(shù)與裝備,承載結(jié)構(gòu)災(zāi)損機(jī)理與災(zāi)后服役狀態(tài)評(píng)價(jià)技術(shù),建立典型
2022-08-08
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港珠澳大橋特長海底隧道防災(zāi)減災(zāi)及節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)研究
在世界級(jí)工程港珠澳大橋項(xiàng)目中,招商交科承擔(dān)的國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“離岸特長沉管隧道建設(shè)防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)”“長大沉管隧道照明節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)研究”“港珠澳大橋非通航孔橋抗震性振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)”“港珠澳大橋鋪裝
2020-07-28
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西南山區(qū)干線公路路基災(zāi)變過程控制理論與動(dòng)態(tài)調(diào)控技術(shù)研
招商交科圍繞西南山區(qū)干線公路典型路基災(zāi)變機(jī)理及其過程動(dòng)態(tài)調(diào)控,開展路基全壽命風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、路基災(zāi)變演化機(jī)理、災(zāi)害體穩(wěn)定性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法和災(zāi)變監(jiān)控預(yù)測技術(shù)等研究,建立典型路基全壽命風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估模型、災(zāi)變過程控
2020-07-28
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城市典型交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全關(guān)鍵技術(shù)研究
招商交科以城市橋梁、隧道、道路和軌道等典型交通基礎(chǔ)設(shè)施為主要對(duì)象,聚焦量大面廣或后果嚴(yán)重的典型災(zāi)/病害與安全風(fēng)險(xiǎn),著眼于風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、防控預(yù)警、快速診斷和改造處治的安全保障全鏈條技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)防控減災(zāi)和診
2020-07-28
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干線道路節(jié)點(diǎn)暢通提升關(guān)鍵技術(shù)研究及示范主題專項(xiàng)
招商交科著力于緩解干線道路城市出入口、城市環(huán)道節(jié)點(diǎn)的交通擁堵問題,開展海量異構(gòu)數(shù)據(jù)融合處理、城市出入***通廣域誘導(dǎo)、城市環(huán)道交通組織疏流、路面快速修復(fù)等技術(shù)攻關(guān);研發(fā)多智能體交通控制裝備、廣域誘導(dǎo)系
2020-07-28