重慶洪安至酉陽高速公路

       重慶洪安至酉陽高速公路是國家高速公路網(wǎng)包茂高速中的一段。項目全長77.38km，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h，總投資55.61億元。

項目榮獲：中國公路勘察設(shè)計協(xié)會優(yōu)秀設(shè)計二等獎

       1．位于渝東南山區(qū)，地形起伏大，山體陡峻，其中葡萄山至溶溪河段存在長達13.5公里的長大縱坡。

       2．地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶、滑坡、崩塌、危巖等不良地質(zhì)及紅粘土、軟土及過濕土等特殊性巖土分布廣泛。

       3．結(jié)構(gòu)物難度大，有長達6.3公里的單向縱坡的葡萄山特長隧道和位于巖溶區(qū)儲水構(gòu)造的平陽特長隧道，另有多座橋隧位于巖溶發(fā)育區(qū)。

       1．通過大范圍方案比選論證，優(yōu)化縮短路線長度達9.48km，節(jié)約大量土地資源，節(jié)省工程造價約3億元，取得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

       2．靈活應(yīng)用技術(shù)指標，采用非常規(guī)的線形設(shè)計，減少山體開挖，同時廣泛運用前置式洞口工法，實現(xiàn)隧道洞口“零開挖”，有效保護了環(huán)境，節(jié)省了造價。

       3.峽谷段采用高架橋通過，且左右幅高低不一，富于變化，使大橋顯得輕盈靈動，既與周圍環(huán)境充分融合，又避免了夜間對向車輛眩光影響。

       4.首次在高速公路大規(guī)模應(yīng)用棚洞，針對性采用半拱斜柱、半拱直柱、全拱等新型棚洞結(jié)構(gòu)，有效減少了山體開挖，同時解決了邊坡失穩(wěn)問題，增加了運營安全性。