完工倒計時丨重慶忠縣長江大橋危橋改造

       產(chǎn)品創(chuàng)新：采用橋梁智能化纜索和智能傳感器，實現(xiàn)橋梁運營階段關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在線實時監(jiān)測。

       技術(shù)創(chuàng)新：采用智能動態(tài)施工監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對不中斷交通情況下斜拉索和吊索更換全過程數(shù)據(jù)的智慧監(jiān)控。

       數(shù)字系統(tǒng)創(chuàng)新：開發(fā)基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，部署特大橋智慧管養(yǎng)平臺——特橋特養(yǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)橋梁的智慧管養(yǎng)。

       管理創(chuàng)新：積極推行“黨建+”工作模式，與業(yè)主聯(lián)合成立臨時黨支部，推動黨建與項目管理深度融合。

       組織模式創(chuàng)新：充分發(fā)揮設(shè)計施工總承包（EPC模式）優(yōu)勢，以設(shè)計為主導(dǎo)，高質(zhì)量完成業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、進度和成本控制目標(biāo)，打造零變更工程。



       基于橋梁智慧防災(zāi)減災(zāi)，依托橋梁沖擊動力行為與高效防護技術(shù)積淀和研發(fā)成果，本項目采用了主被動一體化防撞裝置，全方位為橋梁防船舶、漂浮物等撞擊提供防護。

       橋墩：設(shè)置了自感知自浮式多級耗能防撞套箱，可實現(xiàn)船橋碰撞多級耗能，同時全天候監(jiān)測套箱傾斜、漏水等實時運行情況。

       非通航區(qū)域：首創(chuàng)性地研發(fā)了自適應(yīng)大水位落差防撞攔截系統(tǒng)，該系統(tǒng)能適應(yīng)橋區(qū)水位大幅變化，同時還可在安全距離截停失控船舶，進而降低墩身船撞風(fēng)險。

       全橋：采用了動態(tài)分區(qū)分級的主動防撞預(yù)警系統(tǒng)，可實現(xiàn)全橋水域范圍內(nèi)所有通航船舶全天候高精度監(jiān)測預(yù)警。

       本項目成功入選交通運輸部《2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點》項目——“重慶市特大型纜索承重橋梁智慧養(yǎng)護成套技術(shù)及工程示范”，標(biāo)志著招商交科在公路危舊橋梁智慧養(yǎng)護領(lǐng)域邁上了新臺階。目前，項目進入完工倒計時，重慶最大洪峰過境加上夏日的酷暑，也不能阻擋交科人對長江大橋的養(yǎng)護工作。忠縣長江大橋，即將重獲新生。