招商局交通科技（重慶）有限公司丨追夢創(chuàng)業(yè)再出發(fā)

招商局交通科技（重慶）有限公司揭牌。

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1965-2025

一甲子薪火相傳

招商交科

迎來60周年

一條路，承載著民族的希望

一群人，鑄就了精神的豐碑

60年前，一批熱血青年從北京奔赴重慶

為中國西部交通科研事業(yè)播下了火種

1965-1981為路而生：內(nèi)遷建院、艱苦創(chuàng)業(yè)

?       為備戰(zhàn)和支援西南大三線建設(shè)，1965年5月17日，按照中央部署和交通部決定，交通部交通科學(xué)研究院重慶分院正式組建，選址于重慶市南岸區(qū)五公里，70人從北京內(nèi)遷到重慶，攻堅克難，肩負(fù)起高原和山區(qū)公路、橋梁、汽車運(yùn)用與保修的研究使命。

條件艱苦、逆境前行孕育出的內(nèi)遷精神，構(gòu)筑交科人的精神譜系。

在川藏路科考項目拉月大坍方中犧牲的李樺（左）、鄒大龍（中）烈士。

1969年建成我國第一座雙鏈懸索橋（重慶北碚朝陽橋）。

1975年，承擔(dān)新疆天山二號隧道（長1110米）勘察設(shè)計工作。

1977年建成我國第一座預(yù)應(yīng)力桁架拱橋（重慶江津仁沱橋）。

1981-2000為路而興：探索發(fā)展、銳意改革

       這一階段，招商交科全程參與幾乎所有的國家科技體制改革試點工作，開放的腳步也在不斷加大，對外學(xué)術(shù)技術(shù)活動空前繁榮，引進(jìn)了當(dāng)時世界一流的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，培養(yǎng)了一批掌握世界先進(jìn)技術(shù)的科技人才，形成了我國公路界的科研設(shè)計一體化集群。

敢為人先、愛拼會贏迸發(fā)出的改革精神，撐起交科人的破浪風(fēng)帆。

引入的先進(jìn)VAX11/750計算機(jī)機(jī)房。

攻克了“中國第一條高速公路”京津塘高速公路設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)。

開發(fā)設(shè)計第一座混凝土斜拉橋，成功研制出橋梁索纜，拉開了中國大跨徑橋梁設(shè)計建設(shè)序幕。

結(jié)束了我國不能生產(chǎn)高級豪華型大客車的歷史（鄒家華副總理登車視察）。

2000-2025為路而強(qiáng)：轉(zhuǎn)制轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展

       2000年9月28日，招商交科轉(zhuǎn)制進(jìn)入招商局集團(tuán)，在《百年商道》厚重文化底蘊(yùn)和在港綜合央企先進(jìn)管理理念指引下，不斷向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)變，秉持“科研立院、經(jīng)營富院、人才強(qiáng)院、產(chǎn)業(yè)興院”的發(fā)展理念，自強(qiáng)不息，砥礪奮進(jìn)，實現(xiàn)了跨越式的高質(zhì)量發(fā)展。

時任招商局集團(tuán)董事長劉松金把蔚藍(lán)色的招商局旗授予時任重慶公路所所長張力。

銳意進(jìn)取、兼容并蓄展現(xiàn)出的創(chuàng)新精神，繪就交科人的鮮明底色。

科技創(chuàng)新“國之重器”——主持建成公路隧道國家工程研究中心及橋梁國家級科技平臺。

世紀(jì)工程“國之大者”——多方位技術(shù)支撐港珠澳大橋及隧道工程建設(shè)。

PPP項目“國計民生”——投資、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋。

“無論我們走得多遠(yuǎn)，都不能忘記來時的路。”

知來處、明去處，用歷史的火炬照亮前行的路