喜報！學(xué)術(shù)專著+2

       近日，憑借科研人員的潛心鉆研與不懈努力，招商交科兩本學(xué)術(shù)專著：《Submerged Floating Tunnel Model Experiment Under Wave - Current Field》（波流場中懸浮隧道模型實(shí)驗(yàn)）和《道路交通時空理論與應(yīng)用》正式出版，以交科智慧為行業(yè)發(fā)展注入新動能。

《Submerged Floating Tunnel Model Experiment Under Wave - Current Field》

       招商交科隧道研究院懸浮隧道團(tuán)隊撰寫的《Submerged Floating Tunnel Model Experiment Under Wave - Current Field》，由Springer和西南交大出版社聯(lián)合出版。

       Springer出版社總部位于德國柏林，作為世界上最大的學(xué)術(shù)性出版社之一，擁有近180年的悠久歷史，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度和嚴(yán)格的出版標(biāo)準(zhǔn)聞名于世。這本專著是懸浮隧道研究領(lǐng)域的重要成果，它系統(tǒng)地總結(jié)了團(tuán)隊在波流場中懸浮隧道模型實(shí)驗(yàn)的深入研究。

       從內(nèi)容上看，它涵蓋了懸浮隧道模型實(shí)驗(yàn)的理論基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)設(shè)計、實(shí)驗(yàn)平臺構(gòu)建以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析等多個方面。不僅介紹了水槽實(shí)驗(yàn)、波—流耦合作用實(shí)驗(yàn)等多因素影響實(shí)驗(yàn)，還構(gòu)建了一套完善的水下隧道模型實(shí)驗(yàn)方法和平臺，并配有大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和圖表。通過對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的深度處理與分析，探討了懸浮隧道在復(fù)雜海洋環(huán)境中的動力響應(yīng)特性，驗(yàn)證了其設(shè)計的可行性，為懸浮隧道的設(shè)計、建造及運(yùn)營提供了全面的理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。

《道路交通時空理論與應(yīng)用》

       招商交科以韓直研究員為首的數(shù)智交通團(tuán)隊撰寫的《道路交通時空理論與應(yīng)用——基于容許風(fēng)險的通行能力》也于近日由人民交通出版社出版。

       此著作以自動、非自動駕駛兩類車輛構(gòu)成的交通流為研究對象，有著諸多開創(chuàng)性的成果——創(chuàng)立了非車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)/非車聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)交通流平均制動反應(yīng)時間的計算方法，體現(xiàn)了信息對道路交通流時間消耗的影響。構(gòu)建了包含風(fēng)險度、車輛長度、交通流平均制動反應(yīng)時間等的交通流模型，揭示了自動/非自動駕駛非車聯(lián)網(wǎng)交通流與車聯(lián)網(wǎng)車隊交通通行能力提升的機(jī)理。同時，論證了交通流時間占有率與空間占有率的等效性和關(guān)聯(lián)性，為基于時空運(yùn)算的道路交通管理與規(guī)劃打下基礎(chǔ)。此外，還提出了道路交通信息采集方法、交通流異常預(yù)警方法、道路交通廣域誘導(dǎo)方法、道路交通管控平臺構(gòu)建方法、道路交通通行能力計算方法，并對通行能力影響參數(shù)進(jìn)行了排序，有力地支撐了道路交通緩堵與服務(wù)品質(zhì)提升。

       這兩本專著的出版，是招商交科近年來持續(xù)自主創(chuàng)新投入加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究和前沿研究的結(jié)果。未來，公司將堅定以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，接續(xù)推動科技成果從書架走向貨架，在“交通強(qiáng)國”建設(shè)中邁出新步伐，在“第三次創(chuàng)業(yè)”中展現(xiàn)新作為。