廣東崖門(mén)大橋維修加固工程通過(guò)驗(yàn)收

       崖門(mén)大橋位于珠江水系八大出海口之一的崖門(mén)出?？?，是廣東省江門(mén)市境內(nèi)連接新會(huì)區(qū)東西兩岸的重要過(guò)江通道，主橋?yàn)?38m雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，全橋共設(shè)200根斜拉索，于2002年4月通車(chē)，2006年榮獲第六屆中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)。大橋在“高濕高鹽”海洋環(huán)境下已“服役”超20年，為保障橋梁運(yùn)營(yíng)安全和提高結(jié)構(gòu)耐久性，招商交科作為交通運(yùn)輸部斜拉橋規(guī)范主編單位，憑借全國(guó)優(yōu)秀的斜拉橋換索業(yè)績(jī)承擔(dān)了大橋的試驗(yàn)索更換和維護(hù)工作。
 

       崖門(mén)天塹，兩山對(duì)峙，橋址區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，風(fēng)高浪急，施工期間6級(jí)風(fēng)以上天數(shù)約占1/3，招商交科橋梁加固團(tuán)隊(duì)克服了風(fēng)大、天氣多變等不利客觀因素，換索期間成功運(yùn)用不中斷交通斜拉索快速更換技術(shù)及斜拉橋換索動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)，有效解決海洋環(huán)境下大跨徑斜拉橋拉索養(yǎng)護(hù)難題；結(jié)合全自動(dòng)機(jī)器人纏包施工技術(shù)及氟碳聚合物（PVF）纏包帶修補(bǔ)技術(shù)對(duì)斜拉索PE外套進(jìn)行維護(hù)，全面提升橋梁視覺(jué)感受，實(shí)現(xiàn)橋梁“舊貌煥新顏”。