重慶朝天門長江大橋

       重慶朝天門長江大橋位于嘉陵江與長江交匯口（朝天門）下游王家沱河段，是重慶市“門戶橋”，被譽為"世界第一拱"。主橋全長932m，為主跨552m中承式鋼桁連續(xù)系桿拱橋，橋跨布置為190m＋552m＋190m。雙層橋面布置，上層為雙向六車道和兩側(cè)人行道，橋面總寬36m，下層為雙線軌道。

       截至2018年12月，大橋創(chuàng)造了兩項世界第一：第一項是主跨552米為世界已建成的跨度最大的拱橋；第二項是主橋中支點支座采用了145000kN的球型抗震支座，是已建成世界同類橋型承載力最大的球型支座。

       項目榮獲：第十屆中國土木工程詹天佑獎、2011年度全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計行業(yè)一等獎、“百年百項杰出土木工程”、“改革開放40年百項經(jīng)典工程”。

       1.主跨552米為世界已建成的跨度最大的拱橋。

       2.主橋中支點支座采用了145000kN的球型抗震支座，是已建成世界同類橋型承載力最大的球型支座

       3.采用飛燕式多肋鋼桁架中層式系桿拱橋造型，是古典橋型與現(xiàn)代建橋技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合。

       4.采用雙層交通，形成了軌道交通與汽車的通道上下分離，互不干擾。

       1.首次推出主跨552m的公軌兩用飛雁式多肋鋼桁架中承式拱橋，跨徑居世界同類橋梁跨徑之最。

       2.主桁結(jié)構(gòu)中間支點采用支座,使得大橋結(jié)構(gòu)體系在外部為三跨連續(xù)梁受力體系。

       4.研制成功并應(yīng)用世界上最大噸位14500t的抗震支座。

       7.世界首例采用架梁吊機、斜拉扣掛技術(shù)。