重慶軌道交通三號(hào)線紅旗河溝車站

       重慶市軌道交通3號(hào)線一期紅旗河溝車站位于重慶市江北區(qū)紅旗河溝轉(zhuǎn)盤北側(cè)50米處，紅錦大道正下方，大致呈南北走向。輕軌3號(hào)線與地鐵6號(hào)線呈十字交叉換乘，為淺埋暗挖地下結(jié)構(gòu)。

       項(xiàng)目榮獲：2016年國(guó)際隧道協(xié)會(huì)年度杰出工程獎(jiǎng)，相關(guān)成果獲得重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

       1.亞洲最大的地下暗挖車站，開挖面積760m2。

       2.國(guó)內(nèi)外最大斷面地下暗挖交叉車站。

       3.周邊環(huán)境復(fù)雜。車站周邊存在大量既有建筑物、地下管線等，近接施工難度大。

       4.地質(zhì)條件復(fù)雜。圍巖易風(fēng)化，遇水泥化；巖層傾角平緩，拱頂為中風(fēng)化砂泥巖互層，容易出現(xiàn)坍塌。

       1.建立了大斷面淺埋洞室垂直交叉暗挖車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法，開發(fā)了山地城市立體交叉地下軌道交通關(guān)鍵技術(shù)。

       2.針對(duì)開挖斷面760平方米的地下車站，開發(fā)了“‘上→下→中’雙側(cè)壁導(dǎo)坑+先墻后拱預(yù)留十字核心土”工法及成套技術(shù)，研制了可伸縮型超大斷面整體襯砌模板臺(tái)車。

       3.開發(fā)并應(yīng)用隧道精確爆破錯(cuò)相減震技術(shù)、周邊眼單孔單響電子雷管光面爆破控制技術(shù)。

       4.開發(fā)了地下車站4D可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、施工動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與分析系統(tǒng)。