《中國(guó)交通報(bào)》 丨 助力高效應(yīng)急 守護(hù)“隧隧”平安——招商交科聯(lián)合浙高運(yùn)開展火災(zāi)試驗(yàn)提升公路隧道防災(zāi)減災(zāi)能力
2024-08-02 09:19:00
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8月1日,《中國(guó)交通報(bào)》“特別報(bào)道”刊發(fā)了《助力高效應(yīng)急 守護(hù)“隧隧”平安——招商交科聯(lián)合浙高運(yùn)開展火災(zāi)試驗(yàn)提升公路隧道防災(zāi)減災(zāi)能力》文章。在當(dāng)前國(guó)家高度重視公共安全與防災(zāi)減災(zāi)工作的背景下,公路隧道作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃浒踩c防災(zāi)能力直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。招商交科聯(lián)合多家單位,在浙江省義東高速公路西甑山隧道開展了一系列火災(zāi)試驗(yàn),旨在提升我國(guó)公路隧道防災(zāi)減災(zāi)水平,守護(hù)公共安全?,F(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下:
防災(zāi)減災(zāi)工作作為國(guó)家公共安全的重要組成部分,事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。黨的二十大報(bào)告指出,提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和重大突發(fā)公共事件處置保障能力,加強(qiáng)國(guó)家區(qū)域應(yīng)急力量建設(shè)。近年來,按照國(guó)家科技部署,招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司(簡(jiǎn)稱招商交科)牽頭建設(shè)的公路隧道國(guó)家工程研究中心(簡(jiǎn)稱公路隧道國(guó)工中心)針對(duì)公路隧道運(yùn)行安全與控災(zāi)減災(zāi)這一行業(yè)共性關(guān)鍵問題,實(shí)施了有組織的科研工作,取得了良好成效。
近日,公路隧道國(guó)工中心聯(lián)合浙江省交通投資集團(tuán)高速公路隧道技術(shù)中心、浙江交投高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司(簡(jiǎn)稱浙高運(yùn))、浙江義東高速公路工程建設(shè)指揮部等多家單位,在浙江省義東高速公路西甑山隧道開展了一系列實(shí)體隧道火災(zāi)場(chǎng)景試驗(yàn),為提升我國(guó)公路隧道防災(zāi)減災(zāi)水平提供了重要支持和經(jīng)驗(yàn)參考。
關(guān)注關(guān)鍵指標(biāo) 驗(yàn)證煙霧識(shí)別算法效率
據(jù)了解,此次實(shí)體隧道火災(zāi)試驗(yàn)聚焦隧道火災(zāi)事故應(yīng)急處置重點(diǎn)難點(diǎn),旨在驗(yàn)證火災(zāi)煙霧監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)的有效性,深入探究火災(zāi)煙霧的擴(kuò)散規(guī)律及其控制策略,獲取隧道火災(zāi)環(huán)境下的人員疏散特征規(guī)律。全長(zhǎng)3248米的西甑山隧道作為浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路雙向六車道隧道,其完善的機(jī)電設(shè)施和復(fù)雜的環(huán)境條件為試驗(yàn)提供了理想的測(cè)試場(chǎng)景。
邀請(qǐng)百余名志愿者 共探人員應(yīng)急逃生規(guī)律
火災(zāi)中,煙霧的危害往往比火本身更大,有毒氣體與高溫積聚,會(huì)對(duì)人體健康構(gòu)成極大威脅,也是火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡的主要因素之一。探明隧道火災(zāi)煙霧的擴(kuò)散規(guī)律,是提高隧道防災(zāi)減災(zāi)能力的一項(xiàng)關(guān)鍵研究工作??蒲袌F(tuán)隊(duì)需要獲取實(shí)體隧道內(nèi)不同規(guī)?;馂?zāi)煙霧的擴(kuò)散行為規(guī)律,并基于此提出煙霧控制策略,實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道火災(zāi)煙霧的有效控制和快速應(yīng)對(duì)。
防災(zāi)減災(zāi)工作作為國(guó)家公共安全的重要組成部分,事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。黨的二十大報(bào)告指出,提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和重大突發(fā)公共事件處置保障能力,加強(qiáng)國(guó)家區(qū)域應(yīng)急力量建設(shè)。近年來,按照國(guó)家科技部署,招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司(簡(jiǎn)稱招商交科)牽頭建設(shè)的公路隧道國(guó)家工程研究中心(簡(jiǎn)稱公路隧道國(guó)工中心)針對(duì)公路隧道運(yùn)行安全與控災(zāi)減災(zāi)這一行業(yè)共性關(guān)鍵問題,實(shí)施了有組織的科研工作,取得了良好成效。
近日,公路隧道國(guó)工中心聯(lián)合浙江省交通投資集團(tuán)高速公路隧道技術(shù)中心、浙江交投高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司(簡(jiǎn)稱浙高運(yùn))、浙江義東高速公路工程建設(shè)指揮部等多家單位,在浙江省義東高速公路西甑山隧道開展了一系列實(shí)體隧道火災(zāi)場(chǎng)景試驗(yàn),為提升我國(guó)公路隧道防災(zāi)減災(zāi)水平提供了重要支持和經(jīng)驗(yàn)參考。
關(guān)注關(guān)鍵指標(biāo) 驗(yàn)證煙霧識(shí)別算法效率
據(jù)了解,此次實(shí)體隧道火災(zāi)試驗(yàn)聚焦隧道火災(zāi)事故應(yīng)急處置重點(diǎn)難點(diǎn),旨在驗(yàn)證火災(zāi)煙霧監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)的有效性,深入探究火災(zāi)煙霧的擴(kuò)散規(guī)律及其控制策略,獲取隧道火災(zāi)環(huán)境下的人員疏散特征規(guī)律。全長(zhǎng)3248米的西甑山隧道作為浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路雙向六車道隧道,其完善的機(jī)電設(shè)施和復(fù)雜的環(huán)境條件為試驗(yàn)提供了理想的測(cè)試場(chǎng)景。
為驗(yàn)證火災(zāi)和煙霧識(shí)別算法是否準(zhǔn)確并能夠快速響應(yīng),公路隧道國(guó)工中心科研團(tuán)隊(duì)采用煤油與汽油混合液的燃燒火焰,系統(tǒng)測(cè)試了不同風(fēng)速條件、不同火災(zāi)規(guī)模對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響,以評(píng)估算法在不同火災(zāi)強(qiáng)度下的具體表現(xiàn)。此外,火災(zāi)發(fā)生的位置也被納入測(cè)試范圍,科研團(tuán)隊(duì)在隧道不同段落設(shè)置了火災(zāi)點(diǎn),以檢驗(yàn)算法對(duì)火災(zāi)發(fā)生位置的敏感度和準(zhǔn)確性。
“我們還重點(diǎn)關(guān)注了系統(tǒng)報(bào)警時(shí)間這一重要指標(biāo),詳細(xì)記錄了從火災(zāi)發(fā)生到視頻信號(hào)傳輸、再到算法識(shí)別并觸發(fā)報(bào)警整個(gè)流程所需要的時(shí)間,以此評(píng)估檢測(cè)系統(tǒng)的響應(yīng)速度和效率,這將為火災(zāi)煙霧監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)的推廣應(yīng)用提供可靠依據(jù)。”公路隧道國(guó)工中心科研團(tuán)隊(duì)成員說。


西甑山隧道火災(zāi)試驗(yàn)燃燒場(chǎng)景
邀請(qǐng)百余名志愿者 共探人員應(yīng)急逃生規(guī)律
火災(zāi)中,煙霧的危害往往比火本身更大,有毒氣體與高溫積聚,會(huì)對(duì)人體健康構(gòu)成極大威脅,也是火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡的主要因素之一。探明隧道火災(zāi)煙霧的擴(kuò)散規(guī)律,是提高隧道防災(zāi)減災(zāi)能力的一項(xiàng)關(guān)鍵研究工作??蒲袌F(tuán)隊(duì)需要獲取實(shí)體隧道內(nèi)不同規(guī)?;馂?zāi)煙霧的擴(kuò)散行為規(guī)律,并基于此提出煙霧控制策略,實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道火災(zāi)煙霧的有效控制和快速應(yīng)對(duì)。
在自然通風(fēng)條件下,公路隧道國(guó)工中心科研團(tuán)隊(duì)獲得了煙霧在隧道狹長(zhǎng)空間內(nèi)自由擴(kuò)散的數(shù)據(jù),更好地理解了火災(zāi)煙霧沿隧道縱向蔓延的基本機(jī)理。在隧道排煙風(fēng)機(jī)的加持下,科研團(tuán)隊(duì)通過對(duì)比不同的排煙方案,量化了排煙效率與風(fēng)機(jī)配置、風(fēng)速之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,進(jìn)一步驗(yàn)證了排煙設(shè)施在抑制煙霧蔓延方面的實(shí)際效果,為后續(xù)優(yōu)化排煙策略、規(guī)劃人員逃生路徑提供了實(shí)證基礎(chǔ)。
為了深入探究隧道火災(zāi)煙霧對(duì)人員逃生行為的影響,了解緊急情況下人員逃生的個(gè)體特征與群體規(guī)律,公路隧道國(guó)工中心科研團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)百余名來自社會(huì)不同崗位及年齡層面的志愿者開展了一場(chǎng)實(shí)體隧道火災(zāi)場(chǎng)景人員逃生試驗(yàn)。


西甑山隧道火災(zāi)試驗(yàn)人員演練疏散逃生
“我們精心搭建了一個(gè)高度仿真的實(shí)體隧道火災(zāi)模擬場(chǎng)景,隧道上部煙霧密布,下部煙霧相對(duì)稀薄,逼真再現(xiàn)了火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)視覺受限、呼吸困難的環(huán)境,為參與者營(yíng)造了真實(shí)的火災(zāi)逃生體驗(yàn)。”浙高運(yùn)科研團(tuán)隊(duì)成員說。
試驗(yàn)中,志愿者乘坐不同車輛到達(dá)“火源點(diǎn)”附近,車輛會(huì)受“火災(zāi)”影響停止,一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的緊急逃生演練就此展開。經(jīng)過多次試驗(yàn),公路隧道國(guó)工中心科研團(tuán)隊(duì)利用人員定位等技術(shù),系統(tǒng)獲取了人員逃生的總體時(shí)間、疏散速度、行為特征等試驗(yàn)數(shù)據(jù),為構(gòu)建更加科學(xué)、高效的隧道火災(zāi)疏散預(yù)案提供了寶貴數(shù)據(jù)支持。
值得一提的是,此次試驗(yàn)不僅是一次科研探索,更是一場(chǎng)生動(dòng)的安全教育課。“我經(jīng)常在高速公路上開車,遇到隧道火災(zāi)還不知道如何正確逃生。這次逃生試驗(yàn)讓我認(rèn)識(shí)了車通門、人通門等重要逃生通道,也了解了基礎(chǔ)消防設(shè)施的使用方法,學(xué)到不少自救知識(shí)?!敝驹刚呃钕壬f。
深化行業(yè)合作 加速科研成果向?qū)嶋H生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化
深化行業(yè)合作 加速科研成果向?qū)嶋H生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化
此次西甑山隧道火災(zāi)綜合試驗(yàn),是浙江省交通運(yùn)輸廳重大研發(fā)項(xiàng)目“隧道智能安全綠色運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)綜合研究與示范應(yīng)用”子課題“公路隧道防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)研究”的重要內(nèi)容。該子課題由浙高運(yùn)牽頭,招商交科、浙江數(shù)智交院科技股份有限公司共同參與研發(fā),圍繞公路隧道高質(zhì)量發(fā)展需求,重點(diǎn)解決公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警、隧道主動(dòng)滅火、隧道火災(zāi)控?zé)?、火?zāi)應(yīng)急處置等一系列技術(shù)問題。下一步,科研團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)開展主動(dòng)控火和系統(tǒng)滅火試驗(yàn),屆時(shí)公路隧道國(guó)工中心的新型應(yīng)急處置裝備控火機(jī)器人等將陸續(xù)亮相。
響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,面對(duì)行業(yè)需求,公路隧道國(guó)工中心時(shí)刻秉承本領(lǐng)域國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)的使命與職責(zé),加速推進(jìn)公路隧道新技術(shù)的研究與應(yīng)用。2021年,公路隧道國(guó)工中心牽頭承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《長(zhǎng)大公路隧道突發(fā)事故應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)及裝備》,聚焦長(zhǎng)大公路隧道火災(zāi)、燃爆和坍塌等突發(fā)事故,建立集災(zāi)情偵測(cè)、態(tài)勢(shì)研判、人員疏導(dǎo)、災(zāi)變控制、應(yīng)急復(fù)通于一體的全鏈條技術(shù)與裝備體系。同時(shí),經(jīng)過多年的研究積累,公路隧道國(guó)工中心自主研發(fā)了公路隧道洞口車輛柔性阻攔系統(tǒng)、公路隧道運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)(檢)測(cè)機(jī)器人、公路隧道應(yīng)急疏導(dǎo)機(jī)器人等多套防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字化裝備,并在重慶、廣東、廣西、浙江等地成功實(shí)現(xiàn)“首臺(tái)套”的應(yīng)用。
未來,公路隧道國(guó)工中心將繼續(xù)積極與浙高運(yùn)等聯(lián)合創(chuàng)新單位深化產(chǎn)學(xué)研合作,充分發(fā)揮自身科研優(yōu)勢(shì),更好地推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,加速科研成果向?qū)嶋H生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,助力我國(guó)公路隧道防災(zāi)減災(zāi)能力和應(yīng)急處置水平提質(zhì)升級(jí)。

