《中國交通報》丨招商交科：科技賦能 支撐深中通道安全運營
2024-07-20 07:12:00
瀏覽量: 0
7月19日，《中國交通報》在第四版“特別報道”刊發(fā)了《招商交科：科技賦能 支撐深中通道安全運營》文章，介紹了招商交科作為深中通道的參建單位之一，在海底隧道結(jié)構(gòu)耐火、隧道通風、火災排煙和疏散救援等技術攻關方面作出的貢獻?，F(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：
深中通道全景
6月30日，深圳至中山跨江通道（簡稱深中通道）建成開通，標志著我國在跨海集群工程建設領域邁出了重要一步。管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，為人民群眾美好、高質(zhì)量、智慧出行提供優(yōu)質(zhì)的服務保障，是譜寫交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章的重要一環(huán)。
深中通道海底隧道是國內(nèi)首次應用雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道，創(chuàng)下了“世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道”等十項世界之最紀錄，具有沿線長、埋深大、交通流量大等特點。
要保障深中通道的百年安全運營，必須拿出可靠的科學評價依據(jù)，為其提供堅實的技術支撐和保障。招商局重慶交通科研設計院有限公司（簡稱招商交科）作為深中通道的參建者，先后承擔了“海底鋼殼沉管隧道管節(jié)結(jié)構(gòu)及接頭火災防控集成技術研究”等多項科研工作，在海底隧道結(jié)構(gòu)耐火、隧道通風、火災排煙和疏散救援等多個關鍵技術領域持續(xù)深入攻關，為深中通道的安全、高效運營奠定了堅實的技術基礎。
鋼殼沉管隧道現(xiàn)場火災試驗
構(gòu)筑特長海底隧道安全“防火墻
為了對其耐火極限標準提出科學的考察和驗證，招商交科開展了鋼殼沉管隧道管節(jié)結(jié)構(gòu)耐火性能研究?？蒲袌F隊基于沉管隧道結(jié)構(gòu)及工作特性，提出了鋼殼沉管隧道耐火極限標準，建立了以結(jié)構(gòu)溫度為表征指標的防火保護體系；面向鋼殼沉管隧道管節(jié)結(jié)構(gòu)、接頭和水下互通關鍵結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了“結(jié)構(gòu)構(gòu)件—結(jié)構(gòu)體系—關鍵部位”的多鏈條式火災模型試驗，從結(jié)構(gòu)構(gòu)件到整個體系，再到關鍵部位，一步步探索，提出了鋼殼沉管結(jié)構(gòu)及接頭被動隔熱降溫火災防控技術，創(chuàng)新提出3種防火板拼縫構(gòu)造，驗證了在RABT曲線1200攝氏度試驗條件下海底鋼殼沉管隧道結(jié)構(gòu)管節(jié)、接頭和水下互通防火可靠率，確保鋼殼沉管隧道防火設計的科學性與安全性。
破解超大斷面海底隧道煙霧困局
破解超大斷面海底隧道煙霧困局
在火災中，煙霧的危害往往比火焰本身還要大，大量有毒氣體與積聚的高溫對人體健康構(gòu)成極大的威脅，是導致人員傷亡的主要因素之一。尤其對于超寬斷面的海底隧道而言，其特殊的封閉環(huán)境和龐大的交通容量使得火災排煙問題更為棘手。因此，如何高效排煙，成為海底隧道防災減災工作中亟待解決的一大難題。
為滿足火災高效排煙需求，招商交科開展了飽和交通下超大斷面沉管隧道排煙技術研究?？蒲袌F隊基于飽和交通下雙向八車道超大斷面隧道火災排煙影響機制，提出了超大斷面特長海底沉管隧道火災設防標準，并為此構(gòu)建了綜合火災試驗系統(tǒng)；基于人員安全準則及排煙效率提升需求，研發(fā)出適應飽和交通超大斷面沉管隧道的“橫向煙道頂部排煙+中間管廊縱向排煙”新型排煙體系，首創(chuàng)了海底沉管橫向煙道頂部排煙新技術，提升了超大斷面沉管隧道排煙效率，為防災減災工作提供了有力的技術支撐。
提升應急救援響應速度與效率
提升應急救援響應速度與效率
為了應對海底沉管隧道沿線長、埋深大、交通流量大等因素對事故救援的挑戰(zhàn)，招商交科開展了超大斷面特長海底沉管隧道應急救援技術研究。科研團隊搭建了一個模擬真實情況的試驗平臺，引入燃燒火源、熱煙、交通車輛阻塞、視頻圖像采集與識別、語音播報、光標誘導等真實隧道火災場景設施，全方位復刻了兼具復雜性與獨特性的隧道火災環(huán)境。
基于這一高度仿真的試驗環(huán)境，科研團隊實現(xiàn)了人員精準定位、位移測量、疏散誘導的參數(shù)采集和分析，同時融合數(shù)值仿真試驗平臺，開展了數(shù)據(jù)驗證和適用性分析，得出超大斷面沉管隧道多場景個體及群體逃生特性，提出人員逃生設施參數(shù)要求及人員疏散管理體系，形成超大斷面特長海底沉管隧道應急救援技術，并以“一總體預案+五專項預案”實現(xiàn)了應急預案突發(fā)事件類型的全覆蓋，顯著提升應急響應的速度與效率。
除了在關鍵技術領域的科研攻關外，招商交科旗下招商中宇等單位自2021年9月起還承擔了該工程機電項目的監(jiān)理任務，歷經(jīng)1000多個日夜，監(jiān)督參建單位高質(zhì)量完成了全線監(jiān)控、通信、收費、供配電、隧道機電、交通安全設施工程等系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和試運行工作，為超級工程“添磚加瓦”。
隨著粵港澳大灣區(qū)建設的持續(xù)深化，諸如深中通道等超級工程不斷涌現(xiàn)。展望未來，招商交科將繼續(xù)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅定不移地將思想和行動統(tǒng)一到黨的二十大精神和黨中央決策部署上來，切實落實《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》，秉承“科研是根、經(jīng)營是魂”的發(fā)展理念，堅持“以產(chǎn)養(yǎng)研、以研促產(chǎn)”的創(chuàng)新模式，不斷推動科技成果轉(zhuǎn)化，以科技賦能交通建設，積極服務粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒提供招商方案，貢獻交科力量！
渝公網(wǎng)安備 50010802001202號