為高速改擴建貢獻(xiàn)招商交科力量——《中國交通報》刊發(fā)招商交科黨委副書記、總經(jīng)理楊國峰署名文章
2023-09-25 14:51:23
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9 月 25 日,《中國交通報》在第六版《可持續(xù)交通發(fā)展的中國實踐》特刊,全文刊發(fā)了招商交科黨委副書記、總經(jīng)理楊國峰的署名文章《為高速改擴建貢獻(xiàn)招商交科力量》。
文章深刻闡述了當(dāng)前招商交科積極貫徹落實招商局集團關(guān)于國企改革等重大部署,在傳統(tǒng)勘察設(shè)計的基礎(chǔ)上堅定以“第三次創(chuàng)業(yè)”的決心,全力打造“兩條曲線”,以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提出“安經(jīng)高久,綠智舒美”高速公路改擴建新理念,以期為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)交通的中國實踐提供招商方案、交科智慧?,F(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下:
為高速改擴建貢獻(xiàn)招商交科力量
招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司黨委副書記、總經(jīng)理 楊國峰
改革開放以來特別是黨的十八大以來,我國高速公路發(fā)展取得了歷史性成就。截至2022年年底,全國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)17.7萬公里,是全球最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)。黨的十九大提出了建設(shè)交通強國的目標(biāo),而黨的二十大更是明確要求加快實現(xiàn)這一目標(biāo)?!敖煌◤妵睉?zhàn)略的提出,標(biāo)志著我國高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正向高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步邁進。招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司(簡稱招商交科)作為全國交通科技戰(zhàn)線的“國家隊”和“排頭兵”,從我國第一條經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的高速公路——京津塘高速公路開始,就全面參與了高速公路勘察設(shè)計、施工建設(shè)和運營養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié);今年,又承擔(dān)起京津塘高速公路(天津段)改擴建工程的勘察設(shè)計任務(wù),加速邁向“交通強國科技強交”新紀(jì)元。

第一條經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的高速公路——京津塘高速公路
新建向改擴建過渡將成為公路行業(yè)重要演進趨勢
在我國公路發(fā)展史上,一些重要領(lǐng)域都順應(yīng)時代發(fā)展要求,總結(jié)出了自身發(fā)展理念,為行業(yè)發(fā)展提供了綱領(lǐng)性指導(dǎo)。例如,在農(nóng)村公路發(fā)展過程中,“四好農(nóng)村路”成為我國農(nóng)村公路建設(shè)提質(zhì)升級的根本遵循和行動指南。2003年,交通部根據(jù)中央“三農(nóng)”工作的部署要求,提出了“修好農(nóng)村路,服務(wù)城鎮(zhèn)化,讓農(nóng)民走上油路和水泥路”的建設(shè)目標(biāo)。2013年,按照黨的十八大全面建成小康社會的戰(zhàn)略部署,交通運輸部又進一步提出了“小康路上,絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通而掉隊”的新目標(biāo),2014年,習(xí)近平總書記親自提出“四好農(nóng)村路”。在普通國省干線公路發(fā)展過程中,公路行業(yè)也在不斷探索新的理念。早在1992年,為適應(yīng)國情,交通部提出打造“暢潔綠美”干線公路。2014年,為滿足人民群眾新需求、適應(yīng)黨的十八大新要求、契合科技發(fā)展新趨勢,交通運輸部又從“暢潔綠美”逐漸升華到“暢安舒美”。在這些指導(dǎo)思想的指引下,我們打造出一批國省干線公路的標(biāo)桿工程。
在新發(fā)展階段和新時代新形勢下,公路發(fā)展應(yīng)該怎樣響應(yīng)人民群眾需求?回答哪些問題?分析哪些歷史經(jīng)驗?提出什么樣的發(fā)展理念?
2022年7月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2022-2035)》全面梳理了當(dāng)前國家公路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和主要問題,分析了新形勢新要求。規(guī)劃預(yù)計截至2035年,約有3萬公里繁忙路段需要擴容改造。未來十年,新建向改擴建過渡將成為公路行業(yè)重要演進趨勢,擁堵路段的擴容改造也將是公路行業(yè)的重點工作,同時也是招商交科為我國高速公路建設(shè)續(xù)寫新輝煌的寶貴機遇。
與新建高速公路項目相比,改擴建項目存在自身獨有的特點。首先,改擴建項目路域環(huán)境復(fù)雜多變,沿線經(jīng)濟發(fā)達(dá)、路網(wǎng)密集,基本均存在多條鐵路、地鐵、道路、管線與目標(biāo)項目交叉或并行,部分項目位于城市群地帶,互通密度較高,建設(shè)環(huán)境的復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于原項目的情況。其次,改擴建原項目交通量基本飽和,部分節(jié)點路段甚至?xí)l(fā)生經(jīng)常性擁堵,加之復(fù)雜環(huán)境的施工局限,改擴建施工過程中將會不同程度對原高速公路的運行產(chǎn)生影響。此外,改擴建原項目通車年限長,病害和安全隱患多,且由于設(shè)計時間早,其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行規(guī)范差異較大,交通安全隱患也十分突出。上述特點決定了高速公路改擴建面臨安全、效率、綠色、技術(shù)四個方面的問題。如何解決好這些問題,將是實現(xiàn)高速公路改擴建高質(zhì)量發(fā)展的核心所在。

路域環(huán)境復(fù)雜多變的改擴建項目——寧馬高速公路改擴建工程油坊橋互通
堅持“安經(jīng)高久、綠智舒美”理念 服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
當(dāng)前的高速公路發(fā)展要充分貫徹落實“雙綱要”——《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》——便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的要求,把安全作為高質(zhì)量發(fā)展的前提、將綠色作為高質(zhì)量發(fā)展的底色、把智能作為高質(zhì)量發(fā)展的支撐,逐漸向安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。
圍繞以上高速公路新時代新發(fā)展要求,招商交科從工程本質(zhì)和提質(zhì)升級兩個層面需求出發(fā),提出我國高速公路改擴建“安經(jīng)高久、綠智舒美”八字理念,為未來改擴建建設(shè)、運營及標(biāo)準(zhǔn)修訂提供目標(biāo)和方向性指引。
工程本質(zhì)層面
安全——安全是工程的首要因素,要提高高速公路改擴建期應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境各類安全風(fēng)險的能力,確保施工和行車安全;強化改擴建期設(shè)計、施工質(zhì)量、重大事件預(yù)防水平,確保改擴建全生命周期的本質(zhì)安全。
經(jīng)濟——做好全過程工程造價控制,從源頭實現(xiàn)對改擴建工程造價的管理和控制,在保障工程質(zhì)量的情況下節(jié)約工程成本。加強施工路段交通仿真應(yīng)用,強化交通組織管理。
高效——以科技創(chuàng)新推動工程質(zhì)量和效率雙提升,合理縮短建設(shè)工期,降低施工影響;最大限度提升改擴建期大通道通行能力,緩解重點影響路段擁堵。
耐久——根據(jù)改擴建工程大交通量、重載交通運行等不同特點,充分考慮全壽命周期因素,踐行“高質(zhì)量建設(shè)就是最好養(yǎng)護”理念,依靠科技創(chuàng)新,提升工程耐久性。
提質(zhì)升級層面
提質(zhì)升級層面
綠色——將生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳理念貫穿于改擴建規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和維護等全過程,降低全生命周期能耗和碳排放。充分利用老路資源,加強固廢和舊路材料再生應(yīng)用等,減少自然資源消耗。
智慧——推動感知、傳輸、計算等設(shè)施與改擴建工程協(xié)同融合建設(shè),支撐智慧施工和改擴建項目安全風(fēng)險防控;推進高速公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素數(shù)字化,提前謀劃改擴建后大斷面高標(biāo)準(zhǔn)高速公路智慧路網(wǎng)云控平臺升級和智慧運營。
舒適——以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線,提升改擴建期服務(wù)水平和運行效率,最大限度提升改擴建期行車舒適性。
美麗——科學(xué)應(yīng)用技術(shù)指標(biāo)和綠化美化措施,提升改建后行車舒適性。在高速公路改擴建中踐行“美麗中國”理念,強化人文因素、設(shè)計因素,努力打造體現(xiàn)中國文化特色的路域環(huán)境之美,尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然,打造高速公路改擴建品質(zhì)工程。
新時代開啟新征程,新時代需要新理念。回顧農(nóng)村公路、普通國省干線建設(shè)的發(fā)展歷程,招商交科正牢牢把握“學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求,積極貫徹落實招商局集團關(guān)于國企改革等重大部署,在傳統(tǒng)勘察設(shè)計的基礎(chǔ)上堅定以“第三次創(chuàng)業(yè)”的決心全力打造“兩條曲線”,以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提出加快建設(shè)交通強國背景下高速公路改擴建新理念,以期為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)交通的中國實踐提供招商方案、交科智慧。
