科研為根 重慶曾家?guī)r大橋工程蹚出創(chuàng)新之路

       曾家?guī)r項(xiàng)目線路總長約5.6公里，橋隧相連。其中曾家?guī)r大橋全長540米，上層為雙向6車道市政道路、下層為軌道交通10號線；北側(cè)劉家臺隧道長約2.8公里，南側(cè)曾家?guī)r隧道長約1.9公里，均為雙向4車道市政道路。

       曾家?guī)r大橋跨越嘉陵江，為主跨270米剛性懸索加勁鋼桁梁橋。雖跨徑不大，但結(jié)構(gòu)體系新穎，承載了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)：一是國內(nèi)首座在橋上設(shè)置軌道換乘站的大跨徑鋼梁橋；二是國內(nèi)首次在大跨徑橋梁上設(shè)置調(diào)諧式減震浮置板式軌道道床，解決城市軌道交通噪聲擾民問題；三是創(chuàng)新性采用短樁超薄封底工藝，解決大間距群樁基礎(chǔ)超薄封底混凝土在高水頭作用下的安全問題；四是大跨徑橋梁首次采用頂升工藝實(shí)現(xiàn)一次落架達(dá)到成橋理想受力狀態(tài)。

       面對如此技術(shù)復(fù)雜橋梁，招商交科自主投入、自主研發(fā)，通過開展“山地城市橋隧集群公軌復(fù)合交通設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”“城市受限條件下超大跨徑剛性懸索鋼桁架梁橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究”“全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用研究與示范”“大跨徑鋼桁梁橋關(guān)鍵構(gòu)造靜動力及疲勞性能試驗(yàn)研究”“抗風(fēng)穩(wěn)定性試驗(yàn)及風(fēng)—車—橋耦合震動研究”“船撞風(fēng)險評估與設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)專題研究”等科研課題，形成了一套山地城市橋隧集群復(fù)雜交通系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及理論，解決了山地城市狹窄地帶橋隧一體施工、空間多曲面墩身復(fù)雜線性控制、鋼梁懸臂拼裝跨既有軌道車站和過江高壓的安全控制等難題，大力推動了城市橋隧工程建造技術(shù)的進(jìn)步。

       項(xiàng)目除曾家?guī)r大橋外，其余為兩長大隧道﹢八連接線隧道布局，猶如巨龍般穿城而過，貫通南北，是國內(nèi)唯一隧道進(jìn)出口穿越城市核心區(qū)既有高聳支擋結(jié)構(gòu)、國內(nèi)罕見小凈距隧道長距離穿越巨厚回填雜土層、國內(nèi)首次采用三洞長距離超小凈距疊加隧道。穿越1處回填土滑坡區(qū)、5條既有或在建軌道線、11處文物保護(hù)區(qū)、60余處市政管網(wǎng)區(qū)、230米人工雜填土段、500余棟居民住宅樓，隧道結(jié)構(gòu)形式及斷面類型多達(dá)76種……如此復(fù)雜工程，招商交科綜合運(yùn)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，攻克了長距離深回填土地質(zhì)、重疊隧道、長大連拱、超小近距、超大跨、地下立交、超近距連續(xù)變徑大跨隧道等建造難題，開創(chuàng)6項(xiàng)橋隧工程施工新工法。

       為了提升項(xiàng)目智慧化和數(shù)字化運(yùn)維水平，招商交科依托曾家?guī)r項(xiàng)目等先后開展了“城市典型交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全關(guān)鍵技術(shù)研究”“大跨度橋梁檢測作業(yè)機(jī)器人”“長大公路隧道突發(fā)事故應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)與裝備”等多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目，以及“隧道通風(fēng)排煙與應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)研究”“隧道廣播系統(tǒng)品質(zhì)提升研究”“城市隧道新型綠色智慧照明技術(shù)”“全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用研究與示范”等科研創(chuàng)新項(xiàng)目，形成了基于BIM的曾家?guī)r大橋智慧交通運(yùn)維平臺，集成了橋梁健康檢測系統(tǒng)、橋梁主被動防撞系統(tǒng)（裝置）、招商“云眼”可視化邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)、隧道遠(yuǎn)程變頻通風(fēng)智能控制系統(tǒng)、橋隧巡檢機(jī)器人、道路路面服務(wù)質(zhì)量感知系統(tǒng)為代表的20余項(xiàng)科技產(chǎn)品，通過基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、健康監(jiān)測實(shí)時化、路產(chǎn)巡查智能化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、運(yùn)維管理精細(xì)化、應(yīng)急處置流程化，實(shí)現(xiàn)“一屏觀全域、一鍵控全局”的全壽命周期智能管養(yǎng)。

       目前，依托曾家?guī)r項(xiàng)目，招商交科形成了一套切實(shí)可行的“科技研發(fā)—示范應(yīng)用—升級完善—成果推廣”產(chǎn)業(yè)鏈，具有重要的推廣示范價值。

       為做好交通行業(yè)科普宣傳，招商交科對曾家?guī)r項(xiàng)目在建設(shè)和運(yùn)營過程中研發(fā)和應(yīng)用的科技產(chǎn)品進(jìn)行了全面梳理，在曾家?guī)r大橋運(yùn)營監(jiān)控中心建設(shè)約700平方米的“曾家?guī)r大橋科技展館”用于科普宣傳。目前該科技展館處于試運(yùn)行階段，預(yù)計2023年5月正式開館。

?       創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。在曾家?guī)r項(xiàng)目發(fā)展道路上，創(chuàng)新團(tuán)隊取得了可喜的成績。曾家?guī)r大橋“建—管—養(yǎng)”一體化創(chuàng)新團(tuán)隊榮獲招商局集團(tuán)創(chuàng)新集體二等獎，項(xiàng)目獲中國公路學(xué)會隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎特等獎、重慶市勘察設(shè)計協(xié)會優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎等近20項(xiàng)榮譽(yù)。

?       依托曾家?guī)r項(xiàng)目，招商交科將持續(xù)加大科技研發(fā)投入，以“強(qiáng)韌提質(zhì)、降本增效”為主題，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，以場景與需求為內(nèi)動力，貫穿“兩化”（基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、全壽命周期智能化）“兩融”（數(shù)字技術(shù)與運(yùn)營管養(yǎng)業(yè)務(wù)深度融合、橋隧設(shè)施與區(qū)域路網(wǎng)深度融通）“兩新”（現(xiàn)代信息技術(shù)集成應(yīng)用創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管養(yǎng)模式創(chuàng)新）的發(fā)展理念，以數(shù)據(jù)驅(qū)動為核心，創(chuàng)新資產(chǎn)管理與數(shù)據(jù)治理模式，全面提升數(shù)字化水平，提升城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的韌性和活性，不斷為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)招商交科智慧力量。