《中國(guó)交通報(bào)》整版刊發(fā)公司新疆項(xiàng)目紀(jì)實(shí)文章

       【編者按】8月11日，《中國(guó)交通報(bào)》在第四版整版刊發(fā)文章《天山腳下拓路人——招商交科一勘院新疆項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)紀(jì)實(shí)》。此前，交通報(bào)記者專(zhuān)程赴公司在疆G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項(xiàng)目、新疆某道路工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目、伊犁河三橋項(xiàng)目以及G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)地采訪，深入報(bào)道勘設(shè)人員在邊疆拓路踏勘，踐行“讓您的路不再難”企業(yè)使命的動(dòng)人故事。新疆的夏天，風(fēng)光迷人，招商交科人的風(fēng)采更動(dòng)人。現(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：

 

 

       在雪嶺云杉間尋找方向，在刺骨激流中艱難穿行，在月出天山時(shí)揮灑激情，他們是一群默默無(wú)聞的拓路人。


 

       今年以來(lái)，招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司第一勘察設(shè)計(jì)院（大橋設(shè)計(jì)院）新疆項(xiàng)目組成員深入天山雪嶺深處，在G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項(xiàng)目、新疆某道路工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目、伊犁河三橋項(xiàng)目以及G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)展了艱苦卓絕的勘察設(shè)計(jì)工作，為全疆干線公路成環(huán)成網(wǎng)，全面構(gòu)筑東聯(lián)西出、南北暢通的快速路網(wǎng)格局作出了積極貢獻(xiàn)，用行動(dòng)踐行“讓您的路不再難”。

       不涉巖疆遠(yuǎn)，不知天地寬。219國(guó)道北起新疆喀納斯，南至廣西東興，沿途穿越雪山冰川、高山峽谷、江河湖泊、草原森林，最終奔赴大海，是一條世界級(jí)的景觀大道。目前新疆段最難貫通的，當(dāng)屬阿克蘇溫宿縣穿越天山南脈到伊犁昭蘇縣這一段。

       招商交科一勘院中標(biāo)G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目后，便積極著手準(zhǔn)備。春夏之交，在做好疫情防控和前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組成員唐中華、汪余波、楊小曦、張銀、田欣、王安發(fā)、吳巧等人，向天山腳下進(jìn)發(fā)。

       雖然是萬(wàn)物復(fù)蘇的五月，遠(yuǎn)處卻是白雪皚皚的天山。雪山之下，時(shí)而大雨傾盆雷聲陣陣，時(shí)而驕陽(yáng)似火炙熱灼灼，讓人深切體會(huì)到了“早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜”。

       在沒(méi)路的地方修路，踏勘定線是第一步，然后才是測(cè)繪、設(shè)計(jì)和施工。

       第一站，他們來(lái)到項(xiàng)目起點(diǎn)昭蘇縣夏特柯?tīng)柨俗巫遴l(xiāng)，著名的夏塔國(guó)家森林公園就在這里。為了保護(hù)綠水青山，減少因路線踏勘造成的人為破壞，項(xiàng)目組放棄汽車(chē)鉆機(jī)，選用臺(tái)式鉆機(jī)，肩扛背挑，靠人力運(yùn)送到每一個(gè)需要打孔的作業(yè)點(diǎn)。

       踏勘地段地質(zhì)條件復(fù)雜，夏季隨時(shí)有可能發(fā)生山體滑坡和泥石流，為了查清災(zāi)害源頭，攀崖涉水，走泥路，鉆樹(shù)叢，還要經(jīng)常面對(duì)橫空而下的飛石。他們不是探險(xiǎn)家，卻常常要面臨險(xiǎn)情；他們不是登山愛(ài)好者，卻要在冰峰雪嶺間跋涉。出于安全的考慮，他們選擇早上出發(fā)，太陽(yáng)下山前趕回駐地。

       一天早飯后，踏勘隊(duì)伍向目標(biāo)方向前進(jìn)。大概中午時(shí)分，東都果爾薩依河河道突然漲水，巖石雜陳，水勢(shì)兇險(xiǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)判斷，如果繞路前行，大概需要花費(fèi)一天時(shí)間，當(dāng)天的踏勘工作就沒(méi)法完成。為順利完成任務(wù)，大家決定涉水前行。剛一入腳，一個(gè)個(gè)又很快“彈”回到岸上，口中不由得叫道：“水怎么這樣涼！”原來(lái)，河里的水由天山雪水消融匯集而成，水溫極低，即便夏日午后也冰涼刺骨。有了初次涉水的心里建設(shè)，一個(gè)個(gè)鼓起勇氣再次入水。順利渡河后，顧不上被打濕的鞋子衣服，趕緊投入到現(xiàn)場(chǎng)工作中。

       每一次踏勘，都是一次冒險(xiǎn)。吳巧是招商交科一勘院派項(xiàng)目部的一名“駐地記者”。平時(shí)坐辦公室，很難想象勘察工作的艱辛。跟著項(xiàng)目組的人走了一天回到駐地，同志們整理數(shù)據(jù)，她思緒萬(wàn)千，敲起鍵盤(pán)記錄下當(dāng)天發(fā)生的事情。

       有一次，項(xiàng)目組來(lái)到巨石崩塌堆積體點(diǎn)位，大家在巨石堆中相互攙扶著小心前行。道路艱險(xiǎn)，隨時(shí)有掉入石堆縫隙的危險(xiǎn)，即使已經(jīng)很小心了，汪余波腿部還是被尖銳的石頭刮傷，考慮到時(shí)間緊迫，同時(shí)不想連累同行人員，他也只是簡(jiǎn)單處理一下傷口繼續(xù)前行。

       跨過(guò)了山，還要涉水。河水湍急，很多時(shí)候只有一根細(xì)細(xì)的木頭作為“橋”，眾人冒著危險(xiǎn)，你牽著我，我扶著你，小心前行。為了選出合理線路，他們經(jīng)常反復(fù)爬山、涉水，只為選線經(jīng)得起考驗(yàn)。

       微風(fēng)里飄著花草獨(dú)有的芬芳，溪流滑過(guò)斑斕的鵝卵石，牛羊悠閑地享用水草，目之所及都是美景。項(xiàng)目組成員經(jīng)常一邊感嘆忙得都沒(méi)時(shí)間欣賞如此美景，一邊又感恩自己能有機(jī)會(huì)讓更多人欣賞這美景。項(xiàng)目建成，將成為南、北疆重要連接通道，推動(dòng)昭蘇融入南北疆和伊犁河谷內(nèi)的旅游環(huán)線，助力昭蘇全域旅游高質(zhì)量發(fā)展。

       與昭溫項(xiàng)目組同時(shí)出發(fā)的，還有新疆某道路工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目組。該項(xiàng)目位于祖國(guó)西部邊陲，道路艱險(xiǎn)、人跡罕至。為了便于進(jìn)入踏勘現(xiàn)場(chǎng)，如期完成各項(xiàng)預(yù)定任務(wù)，項(xiàng)目組把生產(chǎn)指揮部安扎在了條件艱難、環(huán)境險(xiǎn)惡的野外現(xiàn)場(chǎng)。

       白天，組員們翻山越嶺，穿行無(wú)人區(qū)，有的路段是60度以上的斜坡，他們手腳并用，像壁虎一樣攀爬；晚上，沒(méi)有現(xiàn)成的住宿條件，就搭設(shè)帳篷露宿森林間，為了減少負(fù)重，大家通常兩三人擠在一個(gè)帳篷。沿途有雪豹、狼、黑熊等兇猛野獸出沒(méi)，給外業(yè)工作帶來(lái)很多困難與安全隱患。

       “叮鈴鈴、叮鈴鈴……”晚上11點(diǎn)多，新疆某道路工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人張維明接到組員的衛(wèi)星電話。這是他最害怕的事情了。

       “雨太大，我們找不到路，向?qū)н€被馬踢了?！眲傉f(shuō)完這一句，衛(wèi)星電話突然掛斷，之后就再也沒(méi)打來(lái)。山里無(wú)信號(hào)，他們配備的衛(wèi)星電話只能直撥，從外部無(wú)法打進(jìn)。

       等不到其他組員的消息，張維明和總工程師任傳亭很著急，想了各種辦法，找救援、進(jìn)山去找、找部隊(duì)幫忙……彼時(shí)，組員進(jìn)山踏勘已經(jīng)五六天了，具體走到了什么位置，周?chē)匦螤顩r如何，都是未知。這一切讓即便開(kāi)展救援也難度很大。

       屋外下著大雨，時(shí)間一分一秒地過(guò)去，張維明、任傳亭一夜無(wú)眠。而山里的隊(duì)員也跟大自然搏斗了一夜，他們?cè)谝粋€(gè)個(gè)山包中冒雨前行，凌晨?jī)扇c(diǎn)總算找到一塊平地，搭設(shè)好帳篷過(guò)夜，彼此依偎、互相溫暖。第二天雨過(guò)天晴，大家互相幫著擦干頭發(fā)，抹去臉上的雨水，看著彼此“狼狽”的樣子，都忍俊不禁。

       事后，任傳亭談起這一經(jīng)歷都心有余悸?！绊?xiàng)目駐地那晚下了很大雨，可想而知山里的雨有多大。陌生的線路，極其復(fù)雜的地形等狀況交加，如果那晚他們沒(méi)找到合適落腳的地方，極易造成體力透支、高原反應(yīng)、身體快速失溫等，后果不堪設(shè)想?！比蝹魍ふf(shuō)。

       為了躲避各種地質(zhì)災(zāi)害危害，他們必須翻越一座座陡坡，繞很遠(yuǎn)的路程，有時(shí)候走了大半天，回頭望去，直線距離也就一兩公里。天山之上，張維明、任傳亭、高源等每人負(fù)重三四十斤，馬蹄和石頭碰撞的聲音叮咚作響，馬蹄打滑也讓人緊張不安，稍有不慎就可能墜落懸崖。雪線之上的危險(xiǎn)地段，前方確認(rèn)安全后，后面的人才能踩著馬走過(guò)的腳印依次通過(guò)。一路走來(lái)，身在地獄，眼在天堂。

       項(xiàng)目組成員黃文淵畢業(yè)兩三年時(shí)間，沒(méi)去一線前以為是野外露營(yíng)，去了以后發(fā)現(xiàn)是荒野求生。經(jīng)過(guò)四五個(gè)月的歷練，白白凈凈的他，也多了一些“成熟”的味道。

       草蜱蟲(chóng)是草原和灌木叢林常見(jiàn)的一種小蟲(chóng)子，五六月份時(shí)十分活躍。進(jìn)山前，他們盡量讓衣服之間不要有什么空隙。但山里悶熱的天氣，走一段可能就放松了警惕，很容易被蜱蟲(chóng)叮咬。

       “出山第一件事情，就是抖抖衣服，互相檢查身體是不是被草蜱蟲(chóng)叮了?！秉S文淵告訴記者，發(fā)現(xiàn)蟲(chóng)子的時(shí)候，千萬(wàn)不要生拉硬拽，這樣可能會(huì)讓它陷入皮膚更深。他們?cè)嚵撕芏噢k法，發(fā)現(xiàn)還是拿煙頭將其“麻醉”，讓它自行松口比較管用。

       這樣的驚險(xiǎn)一路伴隨。肚子餓了，啃幾口馕；衣服鞋子被浸濕，就拾起枯樹(shù)枝生火烤干；有時(shí)帶的水不夠了，就喝點(diǎn)天然雪水解渴。雖然雨大風(fēng)急，但他們卻心懷樂(lè)觀，毫不退縮，戰(zhàn)勝饑餓、高寒、恐懼，甚至死亡的考驗(yàn)，用雙腳完成一次次踏勘。

       驚險(xiǎn)之后，又繼續(xù)投入工作，似乎一切都很平常。

       雪嶺云杉是天山獨(dú)特的原始森林種群，聳立在天山深處，蒼翠挺拔，綿延不斷，仿佛給天山增添了一道綠色的長(zhǎng)城。當(dāng)走在這原始森林中時(shí)，能聽(tīng)到風(fēng)吹過(guò)樹(shù)林的聲音，也能看到陽(yáng)光斑駁地投射到地上形成的點(diǎn)點(diǎn)圓圈。

       大自然像是畫(huà)家，畫(huà)出這無(wú)與倫比的美麗山河，而道路設(shè)計(jì)師便是大自然的魔術(shù)師，給這大自然添了重要的一筆，串聯(lián)了一幀幀美景。招商交科一勘院堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加大人力、物力、財(cái)力投入，致力于將公路輕輕放入大自然中，建設(shè)民族團(tuán)結(jié)之路、綠色低碳之路、安全經(jīng)濟(jì)之路、科技創(chuàng)新之路。

       — —G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項(xiàng)目充分尊重當(dāng)?shù)啬撩窳?xí)慣，保證放牧可按原牧道正常通行。同時(shí)，項(xiàng)目堅(jiān)持因地制宜原則，充分利用老路走廊，采用合理的路線方案進(jìn)行展線升坡，提高路線方案與地形的貼合程度。在斷層破碎帶、巨石堆積區(qū)等點(diǎn)位，團(tuán)隊(duì)提出路段不適宜橋梁建設(shè)，宜采用路基通過(guò)，同時(shí)要加強(qiáng)橋梁的防沖刷、防落石措施，要重視崩坡積體、泥石流穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。

       — —G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、地勘監(jiān)理及設(shè)計(jì)咨詢(xún)項(xiàng)目控制性工程處于高海拔無(wú)人區(qū)，地形條件差，以特長(zhǎng)隧道勘察為主，存在溫差大、放射性等難題。項(xiàng)目組投用無(wú)人機(jī)、投影儀、激光雷達(dá)掃描儀、GPS接收機(jī)等現(xiàn)代設(shè)備，勘察采用了資料收集利用、工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪、鉆探、挖探、原位測(cè)試、水文地質(zhì)試驗(yàn)、取樣試驗(yàn)、內(nèi)業(yè)綜合對(duì)比分析等勘察手段進(jìn)行綜合勘察和專(zhuān)題勘察，讓踏勘測(cè)量數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。

       — —伊犁河三橋項(xiàng)目處在平原游蕩性寬淺河流，主槽變化不定，擺動(dòng)幅度極大，河道多呈彎曲分叉河型和S型彎道，多叉河、河心洲、河心灘和沖擊淺灘及邊灘，素有“三十年河?xùn)|,三十年河西”之稱(chēng)。項(xiàng)目堅(jiān)持綠色集約理念，綜合運(yùn)用綠色公路成套技術(shù)，合理運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，最大限度地利用原有工程，節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

       作為設(shè)計(jì)單位，畫(huà)出一張合理的設(shè)計(jì)圖紙是最為重要的。為了優(yōu)化線路方案，招商交科一勘院院長(zhǎng)李明，副院長(zhǎng)、總工程師易輝，副總工程師、地質(zhì)專(zhuān)家楊偉以及項(xiàng)目組技術(shù)骨干曾鵬等一行共14人組成“技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)”，一一實(shí)地勘察新疆項(xiàng)目。大家上下齊心、攻堅(jiān)克難，對(duì)項(xiàng)目全線每一個(gè)技術(shù)重、難點(diǎn)工位逐一進(jìn)行勘察、討論。為確保萬(wàn)無(wú)一失，招商交科常務(wù)副總工程師鄒云、公司總工辦副主任、副總工程師朱根橋，副總工程師鄭治、李軍一組成的“專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)”，在楊燁副院長(zhǎng)陪同下對(duì)正在踏勘的項(xiàng)目路線方案進(jìn)行了再次踏勘，核驗(yàn)。相同的線路，項(xiàng)目組、技術(shù)組、專(zhuān)家組用腳步丈量了一遍又一遍，這并不是簡(jiǎn)單的重復(fù)，每一次復(fù)踏都是對(duì)原設(shè)計(jì)思路的驗(yàn)證和突破。

       或高或低，或?qū)捇蛘驈澔蛑钡牡匦?、地貌、水文、地質(zhì)等自然條件及用地條件，展現(xiàn)在 1：2000 地形圖上，變成一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)。四五個(gè)月來(lái)，招商交科一勘院新疆項(xiàng)目成員翻越了無(wú)數(shù)個(gè)大大小小的山，收集、積累了大量的第一手資料并計(jì)算出許多原始數(shù)據(jù)，為選擇最佳線路提供了重要的科學(xué)依據(jù)。