數(shù)智賦能高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患排查治理
2024-08-08 17:30:27
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當(dāng)前我國(guó)正處于“七下八上”防汛關(guān)鍵期,高速公路運(yùn)營(yíng)安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,主要原因之一是安全隱患排查治理工作難以全面、深入、到位,缺乏相應(yīng)的信息化管理工具。為有效防范化解高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型,推進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患排查見(jiàn)質(zhì)見(jiàn)效,招商交科CMCT智能交通安全團(tuán)隊(duì)主持編寫(xiě)了中建標(biāo)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《高速公路隧道運(yùn)營(yíng)隱患排查技術(shù)規(guī)程》,并研發(fā)上線“高速公路安全隱患排查與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)”(以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”),形成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)-評(píng)估-預(yù)警-排查-治理的閉環(huán)管理體系。
(一)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
辨識(shí)高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)源,確定潛在風(fēng)險(xiǎn),目的是全面掌握高速公路運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)中存在的各種風(fēng)險(xiǎn),最終減少或消除風(fēng)險(xiǎn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合全國(guó)20余省份、近3萬(wàn)公里高速公路、10余年交通事故數(shù)據(jù),全面剖析高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)影響因素和致災(zāi)機(jī)理,對(duì)高速公路全線路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分并確定可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件。

(二)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(D)由高到低統(tǒng)一劃分為四級(jí):重大、較大、一般、較小。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(D)由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性(L)、后果嚴(yán)重程度(C)兩個(gè)指標(biāo)決定。研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用風(fēng)險(xiǎn)事件分析表、致險(xiǎn)因素分析表進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),研發(fā)了高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)。


(三)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
依據(jù)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、歷年交通事故數(shù)據(jù),研判高速公路交通事故分布特征,同時(shí)依據(jù)歷年安全隱患排查數(shù)據(jù)、交通運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、氣象環(huán)境數(shù)據(jù)等,構(gòu)建高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。預(yù)警信息能夠輔助高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并及時(shí)采取有效措施應(yīng)對(duì),減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

(四)安全隱患排查
研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患進(jìn)行全面梳理、聚類分析,歸類為道路線形不良、視距不良、路面積水、排水設(shè)施缺陷等76種安全隱患,建立了《高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患排查清單》,明確運(yùn)營(yíng)安全隱患排查要點(diǎn)。通過(guò)系統(tǒng)建立運(yùn)營(yíng)安全隱患電子臺(tái)賬,計(jì)算隱患嚴(yán)重指數(shù)并評(píng)估隱患等級(jí),輔助運(yùn)營(yíng)管理人員制定運(yùn)營(yíng)安全隱患排查計(jì)劃,大幅提升運(yùn)營(yíng)安全隱患排查工作效率。

(五)安全隱患治理
研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合相關(guān)政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)建立了《高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患治理措施表》和《高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)綜合治理典型圖集》,同時(shí)高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位還可定期對(duì)本單位隱患治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,及時(shí)梳理、發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全的苗頭性、傾向性、潛在性問(wèn)題,形成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,持續(xù)改進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理工作。
(一)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
辨識(shí)高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)源,確定潛在風(fēng)險(xiǎn),目的是全面掌握高速公路運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)中存在的各種風(fēng)險(xiǎn),最終減少或消除風(fēng)險(xiǎn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合全國(guó)20余省份、近3萬(wàn)公里高速公路、10余年交通事故數(shù)據(jù),全面剖析高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)影響因素和致災(zāi)機(jī)理,對(duì)高速公路全線路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分并確定可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件。

(二)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(D)由高到低統(tǒng)一劃分為四級(jí):重大、較大、一般、較小。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(D)由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性(L)、后果嚴(yán)重程度(C)兩個(gè)指標(biāo)決定。研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用風(fēng)險(xiǎn)事件分析表、致險(xiǎn)因素分析表進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),研發(fā)了高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)。


(三)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
依據(jù)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、歷年交通事故數(shù)據(jù),研判高速公路交通事故分布特征,同時(shí)依據(jù)歷年安全隱患排查數(shù)據(jù)、交通運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、氣象環(huán)境數(shù)據(jù)等,構(gòu)建高速公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。預(yù)警信息能夠輔助高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并及時(shí)采取有效措施應(yīng)對(duì),減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

(四)安全隱患排查
研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患進(jìn)行全面梳理、聚類分析,歸類為道路線形不良、視距不良、路面積水、排水設(shè)施缺陷等76種安全隱患,建立了《高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患排查清單》,明確運(yùn)營(yíng)安全隱患排查要點(diǎn)。通過(guò)系統(tǒng)建立運(yùn)營(yíng)安全隱患電子臺(tái)賬,計(jì)算隱患嚴(yán)重指數(shù)并評(píng)估隱患等級(jí),輔助運(yùn)營(yíng)管理人員制定運(yùn)營(yíng)安全隱患排查計(jì)劃,大幅提升運(yùn)營(yíng)安全隱患排查工作效率。

(五)安全隱患治理
研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合相關(guān)政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)建立了《高速公路運(yùn)營(yíng)安全隱患治理措施表》和《高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)綜合治理典型圖集》,同時(shí)高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位還可定期對(duì)本單位隱患治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,及時(shí)梳理、發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全的苗頭性、傾向性、潛在性問(wèn)題,形成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,持續(xù)改進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理工作。