招商交科邀請楊永斌院士舉行專題講座并開展座談交流

       楊永斌院士對招商交科的熱情接待表示感謝，對招商交科在交通科研設計方面的實力及產業(yè)化能力給予高度評價。他介紹了自己和團隊的基本情況、發(fā)展方向以及學術成果。他表示，自己的研究方向與招商交科的業(yè)務類型高度契合，希望通過與招商交科深化合作，提升團隊的商業(yè)化和市場化能力，進一步推動科研成果轉化。

       講座中，楊永斌院士以“橋梁動態(tài)感知——車輛掃描法最新進展”為題，從當前公路橋梁管理養(yǎng)護難、傳統(tǒng)檢測技術供給不足的背景出發(fā)，提出車輛掃描法這一智慧管養(yǎng)系統(tǒng)，并從車輛掃描法的理論簡介、力學模型和增效技術等三方面進行分析講解。車輛掃描法集成了眾多先進技術，通過紀錄通過橋梁時的車體加速度時程響應，并從橋梁響應頻譜找出橋梁頻率，用濾波器提取某一橋頻的分量響應，建立該橋頻的瞬時(當下)振幅歷時，得出對應于該橋頻的模態(tài)。講座中，橋梁加固院、招商路檢、物康公司的科研一線員工結合自身崗位實踐，與楊永斌院士進行了深入的互動交流。


 

       楊國峰對楊永斌院士一行的到來表示誠摯歡迎，對招商交科歷史沿革、組織架構、主營業(yè)務、科研開發(fā)及成果轉化情況進行了詳細介紹。他強調，招商交科作為招商局旗下的科技型企業(yè)，科研優(yōu)勢顯著，產業(yè)化能力強，特別是圍繞橋梁專業(yè)培育出了萬橋、智翔、物康等多家產業(yè)公司。他表示，招商交科全面落實黨的二十大精神，堅持“人才強院”戰(zhàn)略，努力匯集各路交通科技英才。他期待雙方以本次交流為新的契機，探討院士工作室等多種合作方式，加快推動相關科研項目成果轉化，共同推進行業(yè)技術進步，共同探索將新技術上升為新標準。

       楊國峰感謝楊永斌院士的精彩講座。他表示，針對橋梁管養(yǎng)開發(fā)的車輛掃描法智慧管養(yǎng)系統(tǒng)技術先進、簡便經濟，具有顛覆性、創(chuàng)新型、前瞻性等特點，蘊藏著巨大的經濟價值和技術價值，與招商交科優(yōu)勢專業(yè)、重點產業(yè)也非常契合，雙方具有廣闊的合作空間和產業(yè)化前景。橋梁也是招商交科的主專業(yè)和優(yōu)勢專業(yè)之一，期待雙方進一步深化合作，推動科研成果轉化，進一步提升創(chuàng)新合作的新空間。


 

       招商交科副總經理、總工程師吳夢軍，科創(chuàng)中心、橋梁研究院、橋梁加固院、招商路檢、物康科技相關負責人和技術人員參加相關活動。

 

 

       楊永斌院士是著名的結構工程和力學專家。1954年生于金門，1976年畢業(yè)于臺灣大學土木系，1980年獲臺灣大學碩士學位，1984年獲美國康乃爾大學博士學位；2007年當選為奧地利科學院外籍院士，2009年當選為中國工程院院士，2022年當選為歐洲科學與藝術院院士。他曾擔任臺灣云林科技大學校長，臺灣大學工學院院長、土木系主任，2014年加入重慶大學，擔任土木工程學院榮譽院長。

       楊永斌院士研究成果豐碩，獲獎無數，入選2020-2022年全球前2%頂尖科學家，2016年、2021年土木工程全球和中國高被引學者；2013年獲國際華人計算力學獎，2016年獲蒙羅獎，2020年獲首屆重慶市杰出英才獎，2022年獲亞太計算力學學會最高獎“監(jiān)凱維奇獎章”、重慶市自然科學一等獎、李國豪原創(chuàng)橋梁技術獎等。

       楊永斌院士的研究專長包括：結構非線性理論、車輛/橋梁互制動力理論、列車波動傳播分析法、橋梁快速檢測車輛掃描法等，并在解析理論、數值模擬和工程實踐方面具有突出貢獻。